skip to main |
skip to sidebar
01 Mart 2010
Kriz, lüks otomobil satışlarını etkilemedi. Doğuş Otomotiv bünyesindeki Audi, Bentley ve Lamborghini'nin Türkiye Genel Müdürü Gino Bottaro, süper lüks otomobil satışlarının sürekli büyüdüğünü söyledi.
Memduh Taşlıcalı'nın haberi
Bottaro, Ortaköy'deki Bentley ve Lamborghini showroom'unda yaşadığı ilginç bir olayı şöyle anlattı: "Bir hafta sonu genç bir çift geldi.
Gayet sıradan insanlardı. Lamborghini Gallardo'yu almak istediler. Hem de 400 bin Euro'yu yanında getirmişler. Tabii nakit kabul etmediğimiz için bankaya yönlendirdik."
Bugüne kadar sattığı en pahalı aracın 650 bin Euro'luk Bentley Arnage olduğunu bildiren Gino Bottaro, "Şu ana kadar 2 adet sattık.
İlkini satarken tam 2,5 yıl uğraştım. Orta sınıf bir araçta tüketicinin karar verme süresi 10 gündür. Süper lüks otomobil müşterilerini ikna etmek ise zor oluyor.
Çünkü hem aracı bizim kadar iyi biliyorlar hem de özel ilgi bekliyorlar." diye konuştu. Bentley'in yeni modeli Mulsanne'ın bu yıl Türkiye'ye geleceğini duyuran Bottaro, 750 bin Euro'luk araçtan en az bir adet satmak zorunda olduklarını dile getirdi.
Audi'nin de içinde olduğu premium sınıfta satışların geçen ay yüzde 40 arttığını kaydeden Bottaro, Audi olarak 2010'da yüzde 15 büyüme öngörüldüğünü ve geçen yıl 6 bin 250 olan satış rakamının bu yıl 7 bine çıkacağını belirtti.
Doğuş Otomotiv-Audi'nin 2010'da en iddialı yeni modelinin Mini'ye rakip A1 olacağını vurgulayan Bottaro, bu modelin temmuzda Türkiye'ye geleceğini söyledi.
Şu an fiyat için Almanya ile pazarlık yaptıklarını ifade eden Bottaro, "20 bin Euro'nun altında bir fiyatla satmak istiyoruz. 2010'da 500 adet A1 satarız." dedi.
Bottaro, Türkiye'nin Batı Avrupa bölgesine dahil olduğunu belirterek, "Artık araçlar Avrupa ile aynı anda satışa sunulacak." diye konuştu.
Audi'nin amiral gemisi A8, ilk etapta 4,2 litrelik benzinli motorla tüketicilerin beğenisine sunulacak. Birkaç ay sonra ise 3,0 litre dizel versiyonu ithal edilecek. Yeni A8 geliştirilirken, 3 farklı bölgenin müşteri beklentileri dikkate alındı. Amerikalılar 'statü' istediklerini söylerken, Avrupalılar 'performans ve dinamizm' beklediklerini iletti. Çinliler ise iç mekanda zenginlik ve lüks donanım tercih etti. Yeni A8'de direkt Google Earth bağlantısı, iPhone'a benzeyen dokunmatik kumanda sistemi gibi teknolojik yenilikler de kullanıldı.
zaman
STK'lardan elektrikli otomobile şartlı onay
09 Şubat 2010 01:04
Sivil toplum kuruluşları AB'nin yarın yapacağı toplantı öncesinde, elektrikli otomobillerin CO2 salımının azaltılmasına katkıda bulunacağı, ama "yeşil" elektrik kullanmanın şart olduğu uyarısında bulundular.
Greenpeace, Yeryüzünün Dostları, Ulaştırma ve Çevre adlı sivil toplum kuruluşları tarafından hazırlanan raporda, şu anki koşullarda, elektrikli otomobillerin trafikteki artışının büyük olasılıkla, klasik otomobiller için benzin talebinin azaltılmasını sağlamaksızın, nükleer, doğalgaz ve termik santrallerde daha fazla elektrik üretimine yol açacağı belirtildi.
Enerji santrallerine talebin çok olmadığı sırada elektrikli otomobillerin bataryalarının şarj edilmesini sağlayacak "akıllı sayaçlar" kullanılması önerisinde bulunan STK'lar, onbinlerce elektrikli otomobil, elektrik şebekesine şarj için yüklendiğinde, elektrik üreticilerinin kendilerini kaotik bir ortamda bulacakları uyarısında bulundular.
Elektrikli otomobillerin geliştirilmesi en büyük projelerinden birisi olan dönem başkanı İspanya, bu konuda ortak bir strateji hazırlamak için AB sanayi bakanlarını yarın San Sebastian kentinde gayrı resmi toplantıya çağırdı.
Çevreci STK'lar, İspanya'nın bu projesinin iyi hazırlanmadığı konusunda görüş bildiriyor ve eleştiriyorlar. AA
Peugeot modellerinde indirim
05 Şubat 2010 17:54
Peugeot, şubat ayında sunduğu indirim oranları ile 2 yıla varan yakıt masrafı kadar destek sunuyor.
Peugeot'dan yapılan yazılı açıklamaya göre, şubat ayında Peugeot modellerinde 5 bin 900 liraya varan fiyat yararının yanı sıra, bazı modellerde 12 ay sıfır faiz olanağı sunuluyor.
Peugeot modellerinde sunulan fiyat avantajının tutarı 2 yıla varan yakıt masrafı desteğine denk geliyor.
Peugeot 407 modelinde peşin indirimiyle birlikte 20 bin lira krediye 12 ay sıfır faiz oranı uygulanırken, 206 dizel ve benzinli modellerde peşin indirimlerle birlikte 10 bin lira için 12 ay sıfır faizli finans olanağı ve 206 Sedan modeli ile de peşin indirimi veya 17 bin liraya 12 ay sıfır faiz oranı sunuluyor.
Blue Lion standardına uygun tüm modellerinde Peugeot, 2009 yılında sürdürdüğü kampanyayı ileriye taşıyarak, 2010 yılında 2 bin lira ek fiyat avantajı sağlıyor.AA
Üretilmeyen otomobil ödül kazandı
02 Şubat 2010 20:23
Audi’nin 2010 yılında pazara sunacağı en önemli modellerden biri olan A1, henüz görülmeden ödül kazandı. Audi A1, İngiltere’de ‘2010’un En Heyecan Verici Otomobili” seçildi.
İnternet üzerinden yapılan oylamaya katılanlar, otomobili görmemiş olmalarına rağmen A1’i 2010’un en heyecan verici yeni otomobili olarak belirledi. Okurlar kararlarını verirken, 2007 yılında Tokyo Auto Show’da sergilenen A1 projesi quattro konsept otomobilinden ilham aldılar.Haber7
Karda fren mesafesini 8 ile çarpın
26 Ocak 2010 19:57
Kuru yolda 50 km hızla 8 metre olan fren mesafesi buzda 64 metreye çıkıyor. Kış lastiği karlı zeminde yaz lastiğine göre 31 metre daha erken duruyor. Tüm Türkiye'yi etkileyen kar yağışı ve buzlanmaya karşı lastik devi Michelin, karda güvenli sürüş için önemli ipuçları veriyor...
Tüm yurtta etkisini son bir haftadır artıran kar yağışı ve buzlanma İstanbulluları trafikte daha çok zorluyor. Trafik kanununda zincir bulundurma zorunluluğu olsa da otomobilleri kış lastiği yolda tutuyor.
Uzmanlar kışın kaza yapma riskinin hava ve yol durumuna göre yaza kıyasla sekiz kata kadar arttığını söylüyor. Bunu önlemenin en önemli yollarından birinin otomobilin yerle temas eden tek noktası olan lastikler olduğu biliniyor.
Ülkede yoğun kar yağışıyla birlikte araçların yollardaki sürüş güvenliği ve yolda kalma endişeleri de artıyor. www.yedidereceninaltinda.com isimli internet sitesiyle kışın lastik kullanımı konusunda tüketicilere bilgilendirmeye çalıyan Michelin, lastikler için kış mevsiminin 7 derecenin altında başladığını vurguluyor.
Kasımdan nisana 7 derecelik ısının altına inildiğinde yaz lastiklerinin kauçuğu sertleşip etkinliğini kaybediyor. Bunun için kasım ayından nisan ayına kadar kış lastiği kullanmak gerekiyor. Kış lastiği, 7 derecenin altında daha fazla güvenlik ve her türlü zemin üzerinde, yaz lastiğine göre daha kısa fren mesafesi sağlıyor. 50 km/s hızla karlı zemin üzerinde fren mesafesi yaz lastiğinde 63, kış lastiğinde ise 32 metre. Yani yaz lastiğiyle durmak için fazladan 31 metre gerekiyor. Bir otomobil ortalama 4.5 metre sayılırsa kış lastiği sürücüleri tam yedi otomobile çarpmaktan kurtarıyor.
İki lastik almayın
Sürücüler kışın, kalkıştaki performansı artırmak için çoğunlukla sadece aracın çekiş yönüne göre aracın ön veya arka lastiklerine kış lastikleri takıyor. Ancak bu iki kış lastiği sadece çekiş sağlıyor. Aracın daha iyi kontrol altında tut mak için dört kış lastiği öneriliyor. Kış lastikleri sadece ön tarafa takılmış önden çekişli bir araçta, arkada dengesizlik oluşurken aracın savrulma riski de artıyor. Kış lastikleri sadece arka tarafa takılmışsa arkadan çekişli bir araçta, önde dengesizlik oluşuyor ve virajı alamama riski doğuyor.
1500 kanalı var
Hava sıcaklığı, lastik hava basıncını doğrudan etkiliyor. Hava sıcaklığı ne kadar düşük olursa, ölçülen hava basıncı da o kadar düşük oluyor. Kış aylarında düşük hava sıcaklığını karşılamak ve doğru hava basıncıyla araç kullanmak iç in günlük kullanım basıncına veya diğer (yüklü) kullanım basıncına 3PSI (lastik soğukken ölçülmelidir) daha fazla hava basıncı ilave edilmesi gerekiyor. Kış lastiği yol tutuşunu üzerindeki sırt deseniyle sağlıyor. Yazlık lastikte 200 olan kılcal kanallar kış lastiğinde 1500'e çıkıyor.
Zincire gerek yok ama...
Kış lastiği artı 7 ile eksi 38 derece arasındaki hava sıcaklığında sertleşmiyor ve donmuyor. Yumuşaklığını koruduğu için zincir ihtiyacını da ortadan kaldırıyor. Ancak ilgili Trafik Yönetmeliği�nde hâlâ zincir takma zorunluluğu var. Kış lastiği taktığı için zincire hiçbir şekilde gereksinim duymayan sürücülerin yine de yönetmeliklik gereği araçlarında zincir bulundurmaları zorunlu...
* Karda sürüş: Öndeki araç ile aradaki mesafeyi artırın. Yokuş çıkarken patinajı önlemek için, kuru havalarda kullandığınıza oranla daha yüksek vitesi tercih edin. Ani hareketlerden, ani fren darbelerinden ve çok yüksek hızdan kaçının.
* Fren: Gerektiğinde alternatif olarak motor frenini ve fren pedalını kullanarak fren yapılması gerekiyor. Kademeli olarak yapılan fren, tekerleklerin kilitlenmesini engellerken aracın kayma riski ve kontrol kaybını önlüyor.
* Kalkış: Karlı zeminde kalkış sırasında patinaj riskini azaltmak için, kademeli olarak hızlanılması gerekiyor. Eğer patinaj olursa, tekerleklere uygulanan kuvveti azaltın ve aracı yönlendirebilmek için üst vitese geçin.
* Viraj: Viraja girmeden önce düz çizgi halinde yavaşlamaya özen göstererek hızınızı sınırlayın. Virajı alırken, lastiğin yoldan ayrılmasını ve komutlarınıza cevap vermesini sağlamak için direksiyon hareketinizi yumuşak ve sabit tutun.
50 km hızla karlı zemin üzerinde fren mesafesi:
* Yaz lastiği: 63 m
* Kış lastiği: 32 m
* Fark: 31 m
